بازگشت خودرو افسانه‌ای؛ مدل ویژه تویوتا سوپرا با قدرت حیرت‌انگیز معرفی شد
تویوتا GR سوپرا به آخرین سال تولید خود رسیده، اما بی‌صدا خداحافظی نمی‌کند. مدل پیست‌محور با پیشرانه‌ی هشت سیلندر تنفس طبیعی و طراحی بازنگری‌شده معرفی شده که البته در نمایندگی‌ها عرضه نمی‌شود، چون به‌طور اختصاصی برای رقابت‌های «سوپرکارز» استرالیا ساخته شده است.
زیر کاپوت، موتور هشت سیلندر ۵٫۰ لیتری (2UR-GSE) بازطراحی‌شده قرار دارد؛ همان پیشرانه‌ی تمام‌آلومینیومی چهارمیل‌سوپاپ که در لکسوس LC 500 و RCF و هایلکوس (قهرمان رالی داکار ۲۰۱۹) استفاده شده بود.
برای سوپرا این موتور با همکاری واکنشاو آندرتی یونایتد در بریتانیا و کریگ هِیستد، تیونر استرالیایی، ویژه‌ی مسابقات بهینه‌سازی شده است.
شان هانلی معاون فروش، بازاریابی و عملیات نمایندگی‌های تویوتا استرالیا می‌گوید: «از قبل می‌دانستیم صدای موتور 2UR-GSE عالی به گوش می‌رسد، اما شنیدنش واقعاً لرزه به تن می‌اندازد. این فقط غرش یک موتور نیست، بلکه صدای اشتیاق، دقت و پیشرفت است.»
استفاده از موتور هشت سیلندر تفاوت بزرگی با مدل‌های جاده‌ای GR سوپرا ایجاد می‌کند. مدل‌های معمولی سوپرا از موتورهای بی‌ام‌و شامل نمونه‌ی توربو دو لیتری چهارسیلندر و سه لیتری ۶ سیلندر بهره می‌بردند.
بدنه‌ی مدل مسابقه‌ای با کیت اختصاصی شامل اسپلیتر بزرگ‌تر، گلگیرهای پهن‌تر و باله‌ی عقب بزرگ. رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی با تایرهای اسلیک و ترمزهای تقویت‌شده‌ی AP Racing، از سایر نسخه‌های پیست متمایز شده است.
تنها ۶ دستگاه از جی‌آر سوپرا GEN3 ساخته خواهد شد؛ دو دستگاه توسط تیم واکنشاو آندرتی یونایتد و چهار دستگاه دیگر توسط برد جونز ریسینگ به میدان فرستاده می‌شود. این خودروها در رقابت با نسخه‌های هشت سیلندر فورد موستانگ و شورولت کامارو در مسابقات سوپرکارز شرکت خواهند کرد.