پیمایش ۷۰۰ کیلومتر بدون شارژ مجدد؛ رقیب خوش‌قیمت شاسی‌بلند شیائومی در راه است

تنها چند روز تا رونمایی از شاسی‌بلند چینی اکس‌پنگ G7 باقی مانده، هه شیائوپنگ، مدیرعامل اکس‌پنگ، از خرید یک دستگاه خودرو شیائومی YU7 (تیپ پرو) خبر داد. او با انتشار پستی در ویبو اعلام کرد نسخه‌ی انتخابی‌اش به ۲۵ اسپیکر، رینگ‌های ۲۰ اینچی و یخچال داخلی مجهز است.

YU7 به‌عنوان رقیب G7 تنها ۱۸ ساعت پس از عرضه، بیش از ۲۴۰ هزار پیش‌فروش قطعی به ثبت رساند و زمان تحویلش بسته به مدل، بین ۳۳ تا ۵۶ هفته اعلام شده است.

Xpeng

اکس‌پنگ G7 شاسی‌بلندی سایز متوسط با توانایی رانندگی خودران سطح سه است که در دو نسخه‌ی مکس و اولترا به بازار می‌آید. پیش‌فروش خودرو با قیمت ۲۳۵,۸۰۰ یوان (حدود ۳۲,۴۰۰ دلار) آغاز می‌شود.

هر دو تیپ دامنه‌ی حرکتی ۷۰۲ کیلومتری (بر اساس استاندارد CLTC)، پلتفرم ۸۰۰ ولتی و قابلیت شارژ فوق‌سریع 5C دارند. طول خودرو ۴,۸۹۲ میلی‌متر، عرض ۱,۹۲۵ و ارتفاعش ۱,۶۵۵ میلی‌متر است و فاصله‌ی محوری به ۲,۸۹۰ میلی‌متر می‌رسد.

Xpeng

تیپ مکس از دو تراشه‌ی Orin-X انویدیا بهره می‌برد و تیپ اولترا به سه تراشه‌ی اختصاصی Turing AI برای بهبود سیستم خودران و هوش مصنوعی مجهز است. در هر دو تیپ، کمک‌فنرهای تطبیقی CDC با اجزای هیدرولیکی، چهار صندلی تمام‌برقی با قابلیت سردکن، گرم‌کن و ماساژور و تنظیم برقی به‌صورت استاندارد در نظر گرفته شده‌اند.

از جمله امکانات دیگر می‌توان به نمایشگر مرکزی ۱۵٫۶ اینچی، نمایشگر هشت اینچی مخصوص سرنشینان عقب، آینه‌ی دیجیتال ۹ اینچی و میزهای تاشدنی مغناطیسی اشاره کرد.

یکی از فناوری‌های کلیدی G7، سیستم هدآپ دیسپلی (HUD) پیشرفته‌ای با نام Chasing Light Panoramic HUD است که با همکاری هواوی توسعه یافته و تصویر ۸۷ اینچی با وضوح ۱۰۸۰ در ۱۹۲۰ پیکسل را روی شیشه‌ی جلو منعکس می‌کند و اطلاعاتی مانند مسیر‌یابی، سرعت، برد باتری و وضعیت سیستم کمک‌راننده را نمایش می‌دهد.

نیروی خودرو از موتور برقی با قدرت ۲۹۲ اسب بخار تأمین می‌شود که حداکثر سرعت ۲۰۲ کیلومتربرساعت را فراهم می‌کند. باتری از نوع LFP (فسفات آهن-لیتیوم) است.